Re:Cambiare servo o freno in alluminio?
io avevo il tuo stesso problema con l'MTA4 già pesante di suo poi con il motore più grosso, era diventato difficile da fermare.
Alla fine ho cambiato il solo disco, montando quello forato, graffato, in titanio...
a parte i primi giri durante i quali non rallentava neanche a pregarlo....ora che si è rodato, la differenza c'è...e come se c'è.
Logico che se vuoi una macchina che ti si punta in avanti e ti si cappotta, devi passare al servo..altrimenti il solo disco è già sufficente.
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