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la g4 le mans non è quello che mi aspoettavo, arriva già montata, la squaddretta del servo dello sterzo è troppo grossa e non fa muovere lo sterzo in quanto fa toccare l'uniball sulla piastra radio. cambata la squadredda e sagomata (1 ora per smontare e rimontare perchè il servo è in una posizione di merda). all'interno del collettore k factory c'erano delle bave di acciaio che ostruivano il flusso (per fortuna ho controllato) mi sono accort che la macchina non scorre fluida e mi preparo a scoprire anche quest'altra bella sorpresa... VOTO geometrie 10 assemblaggio 3, per quanto riguarda l'assemblaggio la TM avrebbe qualcosa da imparare anche dalla thunder tiger!