[iaco]

ma scusa intanto prova a bloccare con le dita il semiasse che va dal diff centrale a quello anteriore e guarda se le ruote anteriori si bloccano (prova a far scorrere la macchina)...appurato che il il diff anteriore è tutto a posto allora accendi ricevente e trasmittente, quest'ultima con tutte le regolazioni tarate a zero, e regola i grani in modo che siano a contatto con le levette del freno (se hai i tubetti chiaramente i tubetti devono essere a contatto con le levette) senza però fare pressione su di esse. Poi prova a frenare, se non frena prova manualmente a muovere la crocetta del servo per vedere se facendo più forza la macchina frena o no...fai varie prove sollevando la macchina dietro e facendola camminare (spingendola a mano...) solo avanti e viceversa per vedere bene di regolare la frenata avanti e dietro. Comunque io non so come è fatta la tua macchina ma se con il freno anteriore tirato l'asse anteriore cammina lo stesso potrebbe anche essere lento solo il bicchierino in cui va il semiasse (non so se è fatto così però il tuo) senza che ci siano cose più gravi, e comunque te ne accoregeresti perchè anche dando gas i giri salirebbero ma la macchina non si muoverebbe tanto perchè l'asse anteriore andrebbe a vuoto...quindi potrebbe essere un problema magari del disco anteriore che nella parte del foro interno, quella in cui è praticamente incastrato col bicchierino del diff centrale si e rotto diventando completamente circolare (senza la parte "quadrata" che gli fa fare i giri che fa l'asse).
Comunque prima controlla bene se fermando il semiasse si fermano le ruote anteriori...perchè se si fermano sarà un problema stupido del freno...spero
cia'