qualche decimo di tolleranza è d'obbligo in tutti gli accoppiamenti tra due ingranaggi. Ovvio poi che se togli il bicchierino il pignone tenderà a muoversi un pelo di più, ma se non è proprio lasco lasco....l'importante è che si acoppi bene con la corona del diff, e che le due superfici (pignone e corona) si coprino a vicenda
