In effetti hai ragione... č sempre meglio avere 2 scocche, una da pista e una da "crash-test"
. Io faccio il contrario perņ: uso una scocca di una Mercedes CLK per i "crash-test" e una carrozza di una Toyota Celica del '91 per correre (cosa che non faccio quasi mai, perciņ č ancora luccicante e senza un graffio
).