[joseph]

mmm nn sono pienamente daccordo sulla lubrificazione... cioè, quando è kiuso il liquido rimane dentro, se è aperto skizza dappertutto, e poi nn ne vale la pena, lavorando la calotta in alluminio potrebbe formarsi polvere metallica ke si attacca ai magneti, quindi compromette la rotazione del rotore. se si fa un lavoro del genere va fatto cn un motore aperto...