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IL DIFF SERVE A RIPARTIRE LA COPPIA MOTRICE TRA DUE DIFFERENTI ASSI.
in pratica è quell'organo meccanico che serve a far si che la ruota interna percorra meno "strada" di quella esterna.
agendo sulla taratura di questo si può modificare il comportamento del modello (o auto) in frenata e in accelerazione.

bye

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