Re:assetto
gli olii, più vanno in su di "numero" più sono viscosi. la viscosita influisci sulla velocità di ritorno dell'ammortizzatore, quindi un'olio molto viscoso ti rende la macchina un po' moscina, per le molle la cosa si fa più difficile, dipende dalle case costruttrici la corrispondenza colore durezza(o almeno credo), comunque molle più dure rendono il modello più rigido e reattivo, ma da meno grip meccanico influendo sulla trazione e sula tenuta in curva.
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