[ratracer]

Allora, rimembrando i miei studi universitari, posso dire che è impossibile che un condenzatore innalzi la frequenza della corrente che arirva al motore....Con un condensatore, al massimo ci si fa un filtro passa basso(vedi eliminazione delle interferenze che sono tipicamente a frequenze alte). Comunque dal punto di vista puramente teorico, Essendo il condensatore un elemento che si oppone alle variazioni di tenzione, è possibile immaginare un funzionamento del genere: 1)Gas chiuso tenzione sul regolatore massima e quindi anche sul condenzatore
2)apro gass: l'improvviso carico ai capi della batteria provoca un repentino abbassamento di tenzione che in assenza del condensatore potrebbe inizialmente andare sotto i 5 volt per poi risalire immediatamente dopo il picco di corrente provocato dall'apertura del gas, stabilizzandosi. L'effetto dannoso di questo caso è l'abbassamento sotto i 5 volt ai capi della batteria, che è come se all'elettronica gli si desse un bel fiasco di vino, inizia a vedere appannato... con il regolatore invece, l'abbassamento di tenzione non potrà essere così brusco perchè si oppone alla variazione(oviamente non ha a forza di farla rimanere costante, ma addolcirà il picco negarivo di tenzione smussandolo) questo comporterà l'eliminazione dell'interferenza dovuta all'improvvisa apertura del gass. Oviamente con un mabuchi non accade, e nemmeno con unn 27 stock se si ha un regolatore decente, se il regolatore fa pena invece, già con un 27 stock la macchina inizia a bere i fiaschi di vino. Più chiaro di così non mi riesce, servirebbe un disegnino!