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Vecchio 20-03-08, 02:36 PM   #7
gcking
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gcking inizia ad ingranare.
predefinito Re:[INFO] Dettaglio pressioni e duse x aerografo

Grazie Richy, non avevo idea che si potesse aumentare il catalizzatore senza problemi.... 8-) ricordo che la prima volta che ho usato il clear coat 2k della Zero, l'ho fatto con la duse da 0.3 è ho combinato un casino.... senza regolatore di pressione con il compressore che cacciava aria a 2 bar e il bicomponende così appiccicoso come il 2k, puoi immaginarti cosa usciva dall'aerografo....
Comunque mi è servito per fare esperienza, due cose nonfarò mai più : utilizzare il serbatoio ad aspirazione che necessita comunque di una buona dose di aria, e una duse così piccola per una vernice così "caramellosa", almeno uno 0.5

Gio... quando intervieni tu ed entri in particolari così tecnici mi sento uno che gioca a "chi vuol esser milionario" alla domanda da 300.000 euro... ovviamente senza più aiuti
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