[lapo]

aggiungerei che il problema dello stoccaggio, ovvero il problema di mantenere l'idrogeno in forma liquida, si può risolvere in due modi:
- conservare l'idrogeno a -238 gradi (come diceva chino)
- portere l'idrogeno a pressioni altissime. Infatti tutti i gas, quando vengono compressi diventano liquidi.

Un'auto a idrogeno non usa dispositivi per mantenere la temperatura a -238 gradi (cosa che farebbe consumare energia e quindi sarebbe del tutto insensata), ma usa contenitori così robusti da resistere a pressioni elevatissime, che tra l'altro devono mantenere l'idrogeno in pressione anche quando il serbatoio è quasi vuoto (quindi lquando a pressione interna al serbatoio diminuisce). Altro problema è il rifornimento...