il codino è venduto a parte, ma avevo finito i liquidi :-D :-D
Confermo che con i 600 bisogna girare molto in alto.
Insomma con i 900 e 1000 si fatica meno ad andar forte, basta stare attenti a come si apre il gas
per quello che ho potuto capire, dato che 6000 giri per la piccola sono davvero pochi, con questo 600 per andare forte bisogna sudare, il comportamento della moto è davvero radicale, non capisco perchè omologhino moto del genere per andare in strada.
piega con una rapidità davvero notevole, è molto caricata in avanti, posizione di guida molto raccolta, scomoda oltre che per il passeggero anche per il guidatore, in sella le manopole stanno a una spanna dalle ginocchia.
Insomma questa moto è UNA FAVOLA!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cattiva, nell'aspetto e nel comportamento, un gioiello tecnologico, sopra lo standard attuale di tutto quello che si vede in strada, sia di cilindrata inferiore che di cilindrata superiore.
Esenpio il gas è comandato da un potenziometro elettrico ed è a comando elettronico, i due tiranti servono solo in caso di guasto per chiudere le farfalle, una piccola motogp
Appena avro finito sto caxxo di rodaggio vi sapro dire meglio.
Questa sera intanto farò un'altro pò di Km.
Ciao a tutti