Quote:
AttilaFDD (25-08-2005 09:33 p.m.):
Allora:
- il telaio è lo stesso identico, sono costruite nella stessa fabbrica.
- esteticamente l'elise è 100 volte più bella, non ci piove,
- l'Elise vince alla bilancia...
- la speedster è turbo: con 2000 euro la rimappi e i cavalli diventano 250 (e quel motore non è per niente tirato....lavorandoci su nn troppo ne escono anche di più, fidati...). L'aspirato della Elise è quasi inelaborabile (e anche volendo, non gli tiri fuori più di quel tanto spendendo una follia...).
Come fun car prenderei la speedster e la elaborerei(tanto quando guido non vedo quanto fa schifo fuori), per fare il figo prenderei l'Elise.
Ora vado in giro con una Seicento, porcaput.......
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il pianale è lo stesso,telaio significa un'altra cosa...anche la barchetta e la stilo hanno lo stesso pianale ma non potrebbero essere piu diverse...
la speedster è un pochino piu confortevole,la elise piu estrema...
sulla stessa pista:
Lotus Exige: 1:26.4
Vauxhall VX220 Turbo: 1:31.3
in mezzo ci sono macchine come:M3 CSL,Dodge Viper SRT10,Porsche 911 GT3,Chevrolet Corvette,MG SV,TVR 350c...
per dire,capisco che costa meno,capisco che con una centralina ci prendi altri cavalli (anche se 50 mi sembrano tanti),ma non avrai mai l'handling della elise (anche perchè lo Speedster ha il pianale della Mk1,non della Mk2)che è il suo forte,se l'exige ha girato così con 192cv,non oso pensare cosa farà la Elise Sport 240...o la vecchia Elise Motorsport...
però ripeto...è anche vero che costa una Lancia Y di meno...
uno al mio paese ce l'ha l'elise,la Mk1...devo diventare suo amico...