Re:IL PONTE DELLA PISTA TAMIYA
Per prima cosa ti cosiglio di leggere i post più vecchi come ha già fatto fattoperridere in modo da imparare a masticare un po' di "mini4wdese" (lingua che è molto facile e comprensibile)...
Il ponte è il più acerrimo nemico del racer è proprio lì che vi è (in genere) la maggior parte di uscite... ed è li che i racers meno esperti hanno più difficoltà a stare dentro...
La mini è buona un VS può rendere bene specialmente se monta un ultra-dash...
il rapporto che usi il nero-marrone è il cosidetto 4:1 cioè ogni 4 giri del motore la ruotea ne fa 1, più diminuisci il rapporto e più guadagni in velocità perdendo però in potenza... il 3.5:1 azzurro-giallo è più "veloce" percè il rapporto è più basso...
Ti conviene montare dei paraurti in vetronite per l'anteriore, dietro puoi lasciare il paraurti con freno...
le astine si chiamano "stabilizzatori" e due bastano non esagerare con l'uso di essi...
i due tipi che hai citato sono gli stabilizzatori a sferacon le sferette) e gli sabilizzatori bassi (quelli col funghetto)...
le ruote tacchettae esteriormente sono le normali ruote della blazing max...
le ruote che hai si chiamano "differenziali" per ora ti consiglio diu tenerli anche perchè li ritengo utili...
per non farla uscire ti consiglio di fare un doppio piano di rotelle dietro... e mettere il freno meglio se originale Tamiya
spero di averti dato una mano e di essere stato comprensiblie...
un saluto a tutti i racer...
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