Successivamente ho posizionato i radiatori, quello dell'olio con i due tubicini che vanno in direzione passaruota, dove ho forato e fissato i "soliti" spezzoni di filo armonico; quello dell'acqua con il suo manicotto che va a congiungersi con il motore.
Ho aggiunto la pompa/filtro della benzina (un p๒ avanti alla batteria) sul passaruota sinistro con relativo tubicino.
Ho aggiunto anche un paio di rel่/condensatore, sempre sul passaruota sinistro, con relativi cablaggi.
Ho aggiunto il filo del comando dell'accelleratore che dalla "squadretta" entra nell'abitacolo (sprue in plastica).
Infine ho cercato di simulare la targhetta identificativa dell'auto con un ritaglio di decal azzurro metallizzato puntinato di argento.
Per l'allocazione di tutte queste "cianfrusaglie" mi sono basato su immagini sia dell'epoca che di restauri, scendendo a clamorosi compromessi...
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