[alfred87]

Ho poi iniziato a capirci qualcosa circa i tubicini di alimentazione. Erano organizzati in modo piuttosto ordinato tramite dei supporti in plastica che li divideva in base alla zona in cui andavo collegati alla base dei tromboncini. Le piastre erano da 6 fori, da 3 e da 2. Realizzate con del plasticard facendo i fori da 0,4 mm (diametro del tubicino), li ho prima collegati alla pompa iniezione, poi fatti passare attraverso queste piastre in modo da averli in gruppo pronti per essere poi collegati al motore. Detta così sembra una passeggiata, ma ho tirato giù diversi santi per sistemare il tutto.





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