Con la parte anteriore della locomotiva ancora libera, si possono fare alcune modifiche che arricchiscono molto il modello.
Il dispositivo lubrificante della pompa dell'aria è stato trascurato dal produttore, ma è ben visibile nelle foto delle locomotive reali.
Nell'immagine le valvole sono state dipinte di ottone con volantini rossi (anche nel lato opposto) e la valvola di rientro aria ha subito un invecchiamento.
Per la costruzione del serbatoio del lubrificatore della pompa bastano un tubicino di ottone e un filo metallico al suo interno. Li si affetta e li si posiziona cercando di rispettare per quanto possibile la posizione visibile dalle immagini reali. In questo caso mi si è rotta la punta e ho dovuto arretrare un po' la posizione.
Sotto la cabina compaiono due bielle. Esse raffigurano il dispositivo che comanda la pompa Michalk. In realtà essa era presente solo sul lato sinistro e quindi occorre eliminare con una piccola lama ben affilata quella di destra.
A questo punto si può riassemblare il tutto e mettere la nostra simpatica piccola locomotiva sul binario.
Per maggiori approfondimenti:
https://www.chimicaone.it/le-locomot...el-modellismo/
Seguiranno alcune immagini della locomotiva allo stato finale.
Rodolfo