Per adagiare la ruota di scorta mi sono servito di un anellino di tenuta ricavato da un gancio traino della gunze Triumph che si calza alla perfezione.
Le corde di tenuta sono striscioline di tesa da 1 mm fissate con una lamina di alluminio.
Pneumatico carteggiato per eliminare la linea di fusione.
È tempo di passare al cruscotto che andrà innestato sul roll-bar, e si torna al carbonio e nero gomma
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