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Originariamente inviata da nickthunder
Lo sterzo va montato con la radio accesa, il servo in posizione neutra e i trim a zero. Fatto questo monti la squadretta tenendo le ruote più dritte possibile, vedrai che andrà a posto.
Il servo scatta perché lo sterzo arriva meccanicamente a fine corsa prima del servo. Devi ridurne la corsa con l'epa o il dual rate della radio. Ma prima prova a montare la squadretta dritta, vedi se si risolve.
Gli ingranaggi millerighe dei servi hanno un numero di denti che varia a seconda delle marche:
Futaba: 25 denti
Hitec: 24 denti
Ko-sanwa: 23 denti
A te serve una squadretta da 24 denti
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Occhio però che gli hitec nuovi sono passati ai millerighe da 25 ma basta vedere se c'è un adesivo sulla confezione che lo indica
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