Questa la situazione all'interno dei differenziali: Il Sahara.
Solo nel centrale c'era una morchia nera simile al grasso.
Stessa cosa per le coppie coniche.
Caricati con olio 7000/7000/3000 come il manuale suggerisce.
Gli ammortizzatori li ho riempiti con olio 450 e 400. Stranamente il manuale non indica che gradazione usare per gli ammortizzatori. Mah.
Il comportamento in pista è molto migliorato. L'auto è molto stabile e curva veramente in un fazzoletto.
Appena mi prestano un paio di scalimetri faccio un set up come si deve
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