[mastino]

Non credo al rodaggio della biella; mi aspetto che le tolleranze siano già giuste di fabbrica ed ogni giro di manovella non fa che consumare bronzine, spinotti e codolo dell'albero. Credo che a fronte di motori particolarmente spinti la biella sia sottoposta a maggiore stress durante il rodaggio dell'accoppiamento, Per quello su tali motori si consiglia la sostituzione della biella al termine del rodaggio stesso. La stessa potrà essere riutilizzata più avanti, sul medesimo accoppiamento se necessaria una sostituzione, o in fase di rodaggio di un accoppiamento nuovo. Poi su un glow, senza fasce, il rodaggio serve all'accoppiamento "per farsi". Va da se che è un sistema a consumo peggiorato dall'instabilità della carburazione che dipende troppo da temperatura, candela glow, qualità del carburante, sensibilità dell utente, dall'alto numero di giri... non possono durare in eterno.