Quello a cui mi riferisco io dovrebbe essere un supertigre GS 35.
E' un motore che aveva un buon tiro, lo usavano anche sulle prime auto dell'epoca.
Difatti la posizione del carburatore e quel collettore di scarico larghissimo mi fanno pensare che il precedente proprietario l'avesse montato proprio sulla futura.
Gira libero? Se gira libero verifica la compressione e che i cuscinetti di banco non grattino. Il carburatore sarà ovviamente incollato e intasato.
La cosa che mi piace di meno è quella vite che sporge mezza svitata e (apparentemente) un po' piegata. Se il tappo posteriore o il carter fossero danneggiati il valore sarebbe praticamente nullo.
Così com'è ora sei fortunato se riesci a farci 20 euro.
Se lo sblocchi, lo pulisci bene e verifichi che sia funzionante puoi piazzarlo a 70/90 euro.
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