Rifatti i coperchi ho potuto completare il motore; ho aggiunto il tubicino dell'olio che va dal blocco motore alla testata realizzato con del fil di ferro sagomato e i raccordi con un pezzetto di tubicino e rivestito con nastro alluminio;
Ho poi ritoccato con il Molotov Liquid Chrome i quattro tappi (anche questi aggiunti utilizzando 4 chiodini d'ottone con la testa stondata) e tutti i dadi dei coperchi delle teste.
Infine la marmitta incollata e stuccata...
Per ora è tutto e al prossimo progress!
