il mondo è piccolo
(parlando di 1:10 off) diciamo che il sintetico sta diventando più comune della terra anche outdoor, o cmq se la giocano al fotofinish,
indoor non c'è proprio più confronto per assenza di uno dei 2 contendenti..
La diffusione delle piste è un concetto legato al raggio di azione che uno si pone, e che pian piano si allarga da solo
è un attimo a trovarsi a fare più ore di autostrada che di corrugato
parlando di costi, partiamo dal presupposto che l' 1:10 off 2wd col 17.5 stock sia in assoluto la categoria di macchina da pista più economica che esista, come soldi e come tempi (forse e dico forse ci si avvicinano le Rally Legend con motore brushed, a trovarle..) così a spanne (mi intendo poco e niente di 1:8 off) ha costi di investimento iniziale circa doppi (macchina, batterie) e di gestione un po' meno che doppi (gomme, ricambi)
poi però nel WE tiri il dado per scegliere in quale pista andare a girare