Ciao, che tipo di modello è? Io giro con touring 1:10 e probabilmente per via del diverso peso rispetto alle 1:8 le gradazioni olio dovrebbero essere un pelino diverse, quindi non mi sento di darti consigli in merito, per il differenziale però la regola di base è che va modificato in base al grip della pista, nelle 1:10 si monta solo il diff posteriore (davanti palo rigido) e le gradazioni vanno dai 2000 con poco grip ai 10000 per il very high grip, io uso il 7000 sul tappeto il 2000 su asfalto non trattato e il 5000 per le gare di asfalto con pista zuccherata...
gli ammo, giusto per informazione, nelle 1:10 si usa 400/450/500 in base al comportamento che si vuole ottenere...
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