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Originariamente inviata da bruno
Le regole per me sono sempre le stesse..
1-che sia un doppia azione
2-che siano reperibili i ricambi
3-che abbia guarnizioni in teflon se si prevede di usare solventi aggressivi per la gomma (nitro,acetone...)
ricordarsi che non è l'aerografo che fa, ma il manico..Ma è ovvio che aerografo da brico lo lascerei dove è..
Io ho un Paasche VL set da una trentina d'anni ed un Hansa che uso solo per acrilici.
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Il passare che puoi dirmi?
Io ho visto il talon e il raptor.....
Con 3 punte, 3 due etc....
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