Cominciamo con l'identificare il tubo proveniente dal filtro dell'olio (che fino a questo momento era lasciato abbandonato penzoloni a sè stesso...) e lo facciamo passare sotto la staffa prima e sotto il tubo del circuito di raffreddamento poi.
Quindi mettiamo in posizione il raccordo incluso nel fascicolo 21 sul coperchio della flangia della pompa dell'olio e prendiamo la misura del tubo.
Tagliamo l'eccedenza con il cutter facendo semplicemente attenzione a che il collegamento non sia troppo tirato e colleghiamo il tubo al raccordo!
Come al solito, più che la descrizione (nella quale non mi sono capito nemmeno da solo...
), tanto meglio far parlare le foto!