non è proprio così semplice.
più denti più velocità sì, ma anche un maggiore sforzo per il motore, di solito i motori stock della vrx sono dati per pignoni che vanno da 17 a 19 denti se si usa la corona modulo 0.6 e se non ricordo male da 21 a 23 denti se usi la corona modulo 48
andare oltre vuol dire mettere sotto stress una elettronica non adatta e la rottura è dietro l'angolo.
Inviato dal mio nerdphone.
|