[L@zarus]

Come dice Redbcup, occhio alle eliche. Se il 501 sta per aria è grazie a loro. Se in seguito ad un inconveniente una o più pale sono in qualche modo danneggiate SOSTITUITELE. Non fidatevi in nessun modo a volare con eliche scheggiate, sgrattonate o spuntate. A parte il bilanciamento che va a farsi benedire, bisogna considerare che cambia la risposta dinamica data dal profilo della pala stessa, cambiando quindi la portanza e creando vortici d'uscita dannosi. Ricordiamoci che le eliche del 501 in certi momenti passano i 10.000 giri al minuto. Poi, per quello che costano... Quando usavo il Lima avrò cambiato 30 rotori.