La grasshopper è avvitata allo chassis, sicuro perchè ce l'ho, probabilmente è la Hornet in lexan che viene fissata con le clips. Infatti io parlavo anni fa della mia grasshopper, di scatola vorrebbe addirittura un classe 380, la si fa andare con i 540 e fino allo sport tuned lo tiene di sicuro. Alla batteria sulla grasshopper si accede da sotto, quindi le occasioni per togliere e rimettere ls carrozzeria non sono così frequenti e inoltre la carrozzeria stessa in ABS contribuisce a dare maggior rigidità al modello. Comunque, son giocattoli evoluti... direi di prenderli per quel che sono e nel caso dotarli di cuscinetti oltre che di uno Sport tuned. Il resto è veramente superfluo. Se per sfizio personale vuoi integrarlo con le parti di AMPro, sappi che stampa parti su disegno proprio con stampante 3D. Non so che materiale utilizzi ma se vuoi lo puoi contattare direttamente sul forum tamiyaclub.com , sezione TC design, nickname pintopower
https://www.tamiyaclub.com/forum/ind...-build-thread/
motori che vanno bene sulla sabbia non ce ne sono. Sulla sabbia soffre di tutto. Ovviamente meglio sacrificare 20 euro che 40, direi che uno sprt tuned (a seconda dei mercati dal 23T al 25T) sia quanto di più sacrificabile sull'altare del divertimento ignorante. Il Dirt tuned potrebbe essere un 27 T di progetto più recente, probabilmente con più coppia della lattina classica ma sicuramente meno brio dello Sport. Sembra possa essere fattibile la sostituzione delle spazzole, quindi in sostanza con la dovuta manutenzione può durare più a lungo dei motori non apribili, con spazzole non sostituibili... se lo trovi in bundle col modello ben venga ma andare a comprarlo, anche no. Piuttosto il fratello 23T
http://www.rcmart.com/tamiya-53930-s...cPath=1560_948