Quote:
Originariamente inviata da blackcat
Scusate, sono io che nonostante l'ora non mi dono ancora del tutto svegliato... o state dicendo uno il contrario.....
|
Dunque.....ho scritto che TEORICAMENTE ci si dovrebbe aspettare una carburazione più magra perché l’aria fredda é più densa rispetto a quella calda (a parità di volume quella fredda contiene più ossigeno) MA ho poi specificato che in ogni caso ci si basa con le temperature (oppure l’orecchio se si é esperti) sui motori glow , perché con la carburazione si controllano anche e soprattutto le temperature di esercizio. E aggiungo che il pacco radiante dissipa veramente molto in inverno , motivo per il quale si smagrisce un po’ rispetto all’estate.
Chiedo scusa se prima non avevo specificato.....si poteva confondere in effetti!
Inviato con il mio iPhone - Scarica l‘app del
Forum di Modellismo.net