L'unica TA con la quale ho driftato è stata la 05 (in tutte le salse, "normale", IFS e infine VDF). Molto valida, specie la VDF che venne tirata fuori espressamente per il drift.
La TT-02 da urlo per il drift è la versione elaborata dalla GRT, la TT-02 FRD (che però di mamma Tamiya non ha più una cippa, come puoi ben vedere anche solo dalla posizione del motore fm):
La TT-02 "originale" non ha avuto il successo del TT-01, perlomeno nel drift, perchè nel frattempo si è passati al cs e al rwd.
La 3Racing Sakura D3 postata da mastino è una front motor che esce di scatola in countersteer 2,14. Necessita di modifiche per renderla gradevole da guidare in drift.
E la 3Racing, con la D4 è tornata al rear motor.
Oltretutto, essendo in cs è inutilizzabile per farci altro perchè non va dritta.... (l'asse posteriore gira troppo più velocemente di quello anteriore).