Allora è chiaro; il bompresso deve essere di lato al trinchetto; lo strallo deve passare di lato al trinchetto, fare paranco con altro bozzello (o bigotta) dotato di lunga "gamba" che passa nel foro o becco della testa di ruota, poi avvolge e stringe il bompresso sul fianco della testa di ruota. La cavigliera segnata in azzurro è di una fregata del tardo '600 e non c' entra niente, nei galeoni le manovre della civada andavano a cavigliere poste all' interno delle "guance" dello sperone o con bozzelli di rinvio posti sul bompresso mandate alla ringhiera di castello. Il libro di Anderson sulle manovre pubblicato dalla Mantua (se c' è ancora) ti sarebbe di molto aiuto.
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