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Originariamente inviata da kecm80
il carburatore da motoseghe ha 2 viti, una con una lettera L e l'altra H, low e high, quelli si regolano una vokta e poi basta o quasi. l'apertura della farfalka é ovviamente gestita da un servo, oltretutto quei carburatori hanno anche la leva dell'aria che si tira, o si spinge, al momento dell'accensione con motore freddo
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Si esatto si questo già ne ero a conoscenza, la cosa che non riesco a capire è che se si vede la farfalla come nei modelli 1/10 sotto al filtro