il carburatore da motoseghe ha 2 viti, una con una lettera L e l'altra H, low e high, quelli si regolano una vokta e poi basta o quasi. l'apertura della farfalka é ovviamente gestita da un servo, oltretutto quei carburatori hanno anche la leva dell'aria che si tira, o si spinge, al momento dell'accensione con motore freddo
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