1, smonta i mandrino e pulisci bene le sedi. Rimonta il mandrino e ribloccale leggermente.
2, blocca una punta da trapano sui10/12 mm oppure meglio una fresa dello stesso diametro.
L'importante è inserirla il più possibile la parte liscia ne mandrino lasciando sporgere qualche mm dalle griffe.
3, appoggiare la punta del comparatore sulla sporgenza e facendo girare in folle il mandrino controlla la concentricità. Nel caso sia fuori con la mazzetta di gomma dai qualche colpetto che al mandrino per raddrizzarlo.
PS. Se non si muove o hai stretto troppo le viti oppure non c'è gioco.
Nel secondo caso è necessario smontare il mandrino e dare una tornita al centraggio del porta mandrino.
In 40 di meccanica l'avrò fatto decine di volte. [emoji6]
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