Dipende dallo stile di guida e dalla pista, su moquette prediligo togliere parecchio freno e fare una macchina tonda con tanta percorrenza, sulla pista in cui giro di solito invece il freno serve, preferisco staccare magari un metro dopo ma avere una macchina che si fermi dove dico io, e che possa buttare dentro come voglio io. Meglio averne tanto e dosarlo che non averlo.
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