per vedere lo stato degli ingranaggi interni devi ripulirli dal grasso, così si vede poco. Che sia olio o grasso, poco importa. Sui modelli RTR è più facile comunque che venga utilizzato del grasso.
e sì, il grano di blocco è proprio quello. Se è durissimo probabile abbiano esagerato col frenafiletti. Occorre una buona chiave e scaldare la parte per facilitare lo smontaggio.
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Passati i 55, ho smesso di contarli
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