ti rispondo per punti:
1)va controllato il differenziale posteriore
2)e' normale dipende dalla densità' dell'olio all'interno , si scelgono infatti olii diversi per modificare il comportamento del modello
3)potrebbe essere il diff. posteriore ma anche parte della trasmissione
4)nel finale del cardano ( togli la ruota e si vede guardando dentro ) su cui poggiano i mozzi c'e un grano a brugola , questo blocca il perno , lo sviti e il perno si estrae .
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Claudio Bagliani Losista dalla 1.0 alla 3.0 ... OS /tekin rx8 dipendente
come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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