Il lungo telaio è formato da due longheroni piuttosto fragili consiglio di maneggiarli con cura per evitare imprevisti, le varie traverse che li uniscono si incastrano in maniera precisa, comunque è meglio fare particolare attenzione a quella centrale ( la più a sinistra della prima foto )che nonostante i segni di riferimento è facile montare in maniera sbagliata, per complicare un po le cose i riferimenti sono in diagonale
anziche verticali o orizzontali !!
Come è capitato a me sbagliando anche di poco il montaggio non troverete più il foro su cui avvitare la vite che tiene il fondoscocca...
I tiranti di irrigidimento che si incrociano sotto il motore sono ricostruiti con tondino d'ottone, quelli del kit irrigidiscono ben poco e sono fragilissimi.
Tutto ricoperto di primer e poi semigloss black
Per risolvere il problema di cui sopra basta rifare un foro nuovo del giusto diametro.
