allora, già che ci sei allenta il freno n° 2 .
allenta 1e 3.
spingi l asta ( quella dove è la molla e i collarini 1e3 ) a chiudere la farfalla del carburatore, contemporaneamente spingi il collarino 3 comprimendo la molla 2o3mm e stringilo ( naturalmente tenendo sempre l asta ferma a chiudere la farfalla )
a lavoro ultimato vedrai che il carburatore sta chiuso a pressione .
a questo punto accosti il collarino 1 , ma lasciando 1mm di spazio tra lui e dove andrebbe a battere, e lo stringi .
per ultimo regoli il freno n2.
IL LAVORO VA SVOLTO CON TELECOMANDO ACCESO E PIASTRA RADIO ACCESA ( LA MACCHINA NO )
BATTERIE CARICHE SONO D OBBLIGO .... NATURALMENTE !!!!
ok ????
vai, impegnati, prova e riprova che ce la farai
aaa.... certo un bel passaggio..... dalla ts4, alla serpent da gara
un po' come quello che va a giro con la smart e poi compra e va a giro con la porsche !!!
