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Originariamente inviata da monster4r
Foto del 1500 V8 Alfa-Romeo
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il motore da F1 con la più piccola cilindrata unitaria per cilindro mai esistito in F1... circa 188cm3 a cilindro...
si disintegrava che era un piacere... peccato perchè non era male (i primi anni)
mi piace ancora di più questo topic si impara tantissimo! molte cose non le sapevo o sapevo in parte...
mai 6BAR di pressione era tantissimi... disumani su un piccolo 1500cm3
una cosa è rimasta tale
i Renault F1 anche oggigiorno non vanno un gran chè... e tendono a rompersi spesso!
LIFE F190
Anche se era un motore del '90 a me ha sempre attirato! magari ci fosse il modellino!
il Life W12 Stellare (che di stellare aveva zero... non adava neanche a spinta...) però fatto da un gran ingegnere ex Ferrari, Rocchi!
Per la Life F190 che come base il team aveva un Garage a Formigine(MO)... era un groppo di Appassionati e Vita il ''patron'' del Team anni dopo fece un signor team nel Superturismo Italiano quando era al top della popolarità!
http://imagizer.imageshack.us/a/img8...4/90cad109.jpg
da quello che ho letto (anche se il pilota era bravo, era Bruno Giacomelli ma anche Brabham poi sostituito non era male nelle categorie inferiori fratello di Geoff e David e sue padre era il mitico Jack!) la macchina non andava a più di 200Km/h ( o altre fonti 240) dopo 9000 giri al minuto aveva un buco di potenza spaventoso e faceva si e no 375CV...
la macchina la più lenta F1 mai vista era persino più lenta che le F3 a Monaco...
Però il Telaio LiFE era un Progetto ex FIRST di Lamberto Leoni e disegnata da Divila però nacque male era di carta velina... e non superò i crash test nel 89... (doveva guidarla il ''Cinghio'' Tarquini) a parte un Motorshow non corse mai...
Ciao
Ema