Non le ho provate, ma a logica ti direi quella a 4 ceppi 2+2 perché:
i 2 in carbonio puliscono eventuali residui di alluminio che si tendono ad attaccare alla campana, inoltre essendo 2+2 risulta + bilanciata di 1+2 che non hanno lo stesso peso (presuppongo, essendo di materiale diverso) e a 30.000 e passa giri non è cosa da poco.
io volevo fare 1+2 con la mia frizione, ma mi son fermato per il discorso di bilanciamento.
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