Ti ha già detto abbastanza kuter...
Il motore 550 (è leggermente più grande del 540) ci dovrebbe stare senza problemi sia sulla 2wd che 4wd (hai spazio a sufficienza).
Passare da terra a moquette e viceversa significa stravolgere ogni volta l'assetto della macchina, in particolar modo se la pista in terra è a basso grip.
La 2wd funziona perfettamente su moquette ed erba sintetica; è buona anche su argilla (con minimo un grip medio).
La 4wd, invece, la puoi usare ovunque.
Quale scegliere... prima di tutto dipende da dove correrai, secondo da cosa vorrai fare in futuro. Se punti a gare, sarà più facile trovare gare per 2wd che per 4wd.
Se proprio vuoi iniziare con un buggy, cercalo usato... trovi occasioni di auto perfette a meno di metà prezzo del nuovo. Ho appena acquistato su un mercatino una XB4 4wd in scatola (mai aperta, ancora con i sigilli di garanzia), primo modello (2013 - ma è identico al 2014, cambiano solo alcuni particolari che sono, comunque, compatibili), a 190 euro... che userò come ricambi per la mia 2wd (a parte telaio e fuselli anteriori, tutti gli altri pezzi sono in comune).
Stessa auto, ma usata in buono stato, la trovi tranquillamente tra i 140 e i 170 euro.
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X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T
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