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Originariamente inviata da saettamcqueen
ciao,
lo scatto libero all'anteriore e il palo rigido al posteriore sono due delle modifiche classiche per il countersteer, insieme all'ampliamento della sterzata.
Quando parli di "guida reale", credo proprio che tu intenda il countersteer.
ciao
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Si,parlo proprio del countersteer e grazie della delucidazione, in pratica il differenziale posteriore ce l'ho bloccato con colla al caldo (penso sia lo stesso effetto del palo rigido)e per l'anteriore prenderņ lo scatto libero...per quando riguarda l'ampliamento della sterzata non so di preciso cosa fare....ma lasciando la sterzata cosi com'č non si puņ??