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Originariamente inviata da angelokanay
a...dimenticavo...per gli impianti car si usano cavi schermati,
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no.
vedilo un impianto in auto, l'unico cavo "particolare" che si usa è il cavo di antenna che è un banale coassiale come tutti i cavi per antenna.
Da li in poi non serve nient'altro che rame isolato, dal remoto dell'antenna all'alimentazione dell'amplificatore più grosso.
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Originariamente inviata da angelokanay
nelle abitazioni sono comuni cavi elettrici,ergo se usi cavi da impianto elettrico per un impianto stereo da automobile altro che fruscii....
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bensì enorme risparmio! molti fanatici acquistano cavi "al metro" ma sono semplicemente fatti del medesimo cavo di rame isolato in pvc che troviamo in casa (anzi se questo fosse ignifugo sarebbe anche meglio) ed a parità di prezzo fra quelli per "car-audio" e quelli per impianti normali si acquistano delle bestie di cavi con sezione ed isolamento di gran lunga maggiore nel secondo caso. poi ci sono quelli davvero masochisti a cui piacciono le laccature in oro...lasciamo stare...
a chi vuole approfondire in merito consiglio di vedere il costo dell'oro e paragonarlo a quello del rame, e poi paragonare la resistenza dell'oro con quella del rame...acquistare roba simile è puro masochismo fine a se stesso
@ carlo98 eb4 s3
a proposito del fruscio, ho il presentimento che l'alimentatore del tuo stereo non ce la fa ad alimentarlo! il fruscio dovrebbe essere dovuto a questo...carica una foto della sua targhetta...
se non è questo il problema può essere lo stereo...