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Originariamente inviata da markz
Roberto non basta un ora e mezza. Accendicandela, batterie radio e ricevente vanno caricate tutta la notte. Sempre!
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Ma fai a gara a dare risposte , delle oltre 4000 ne hai un mucchio fuori luogo ....... e che centra con quello che ti ha chiesto . In primis non sai che caricatore ha per l'accendicandela , al mio basta 1 ora e carcia 2500mha , secondo ti sta chiedendo esplicitamente il perche' lo strappino si comporta in maniera diversa .
Per tornare in topic Roberto , gingen ti ha dato la risposta piu' corretta , finche la cordicella rientra nella sua sede lo strappino non e' rotto .
Il meccanismo al suo interno e' vagamente un pelo piu' complicato di quello che sembra ti allego foto:
Come puoi vedere e' composta praticamente da una cordicella che fa girare un avvolgitore collegato all'albero motore da un cuscinetto unidirezionale che si chiama cosi perche' e' libero di girare in un senso e non nell'altro , tale per cui si trascina l'albero motore facendolo girare nel senso dell'avviamento , alle volte capita che quest'ultimo si bagni di miscela e perde aderenza e scivola non trasferendo il moto all'albero motore . Da qui il fatto che non ha piu' la cordicella le resistenza di prima . Questa e' la piu' logica delle risposte. Non credo che il motore sia caldo a tal punto da essersi slegato cosa che sarebbe normale ma ti capitera' piu' avanti dopo 4/5 serbatoi consecutivi . E non credo neppure sia ingolfato perche' le'effetto sarebbe opposto cioe' strappino piu' duro da tirare
Per cui hai due strade , o lo apri e pulisci , o con una gocchia di whurth la inserici nel foro cordicella in modo che asciughi l'olio in eccesso , e' un po' empirica come soluzione ma preferisco farti evitare di parire il tutto troppe parti delicate da rimontare in caso ti esca la molla di ritoreno ecc..