[gingen]

per la tua prima macchina a scoppio ti consiglio di evitare gli rtr, cosa che consiglio a tutti, in generale!
non ha senso far iniziare un novello con un mezzo rtr, cedono subito...soprattutto in mano ai novelli...solo perchè un mezzo è nuovo non vuol dire che sia valido...sai è una vera seccatura preparare tutto e poi quando arriva la domenica dopo 5 minuti rompi qualcosa e puoi anche ritirarti a casa...

non c'è niente che si possa imparare di più da una rtr che su una kit, gli upgrade necessari e i costi delle riparazioni superano di gran lunga il prezzo complessivo di una kit, senza contare le delusioni e le arrabbiature! bisogna scegliere direttamente un kit!
non ci sono scuse, per risparmiare si può cercare sul mercato dell'usato e si trovano telai completi, sola meccanica da completare a piacimento con pezzi a propria scelta, ormai i mercatini sono pieni ce n'è per tutti i gusti. se dovessi decidere di prendere un usato fai la tua scelta perchè c'è sempre la possibilità di chiudere degli ottimi affari! c'è tanta gente che prende l'ultimissimo modello e quindi cede un mezzo comunque valido a poco prezzo, chi rinuncia chi non ha tempo ecc ecc.
tornando al discorso, le versioni kit hanno solo pregi rispetto alle rtr a parte il prezzo INIZIALE (attenzione parlo di quello INIZIALE), tra i vari pregi che hanno le kit c'è che sono più solide ed affidabili, cosa molto utile per chi è alle prime armi...
l'unico consiglio che posso dare è di buttarti sul modello che ti piace...qualcosina prima o poi la si rompe sempre quindi qualche ricambio servirà, a te la scelta se prenderlo dal tuo negoziante (se ne hai uno BEN FORNITO) oppure mandarla a prendere tramite spedizione. Se vuoi prendere i ricambi dal negoziante compra la marca che tratta lui, altrimenti vai senza freni e scegli quello che vuoi tanto col web risolvi tutto...certo avrai la seccatura delle spese ma ormai per molti conviene la spedizione anzicchè andare in macchina...fai i tuoi conti...