Ci sono due tipi, il modello dynamic vintage nella maggior parte dei casi passo corto, e la gt 11/12/13 ecc in base all'anno di produzione che sarebbe passo lungo e sarebbe il modello di punta per le competizioni (si esatto quelle che nuove siamo sui 2000€)...calcola la dynamic vintage la vendono già montata ed è upgradabile..certo dipende cosa ci si vuol fare, ad esempio con il blocco motore gboss econ della vintage non si può fare moltissimo (non parlo di modifiche artigianali, filtro,carburatore,marmitta..mettendo un blocco zenoah la musica cambia...invece per esempio zona Roma fanno un campionato monomarca della vintage dove motoristicamente sono tutto con il blocco originale e le modifiche sono limitate da regolamento...non ti ho citato la dynamic versione "corsaiola" che viene venduta solo telaio, già con i freni idraulici ant e post e da montare..ma nuova sulle 700 euri..io preferirei elaborare dove serve una vintage normale..
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