L'unica regolazione che puoi effettuare su quel carburatore è sulla vite che sta sulla leva a molla del gas. Se tu apri la farfalla a cilindro (dando gas) noti all'interno spillo e controspillo, sulla leva del gas, come detto prima, c'è un "vitone" in ottone con un foro al centro, nel buchino c'è una vite che serve poi per bloccare il vitone che girato in un verso o nell'altro allontana o avvicina lo spillo. Questa è l'unica operazione sulla regolazione della carburazione che puoi effettuare, questa agisce sul minimo e meno sul massimo, io ho raggiunto una buona regolazione ed il motore va abbastanza bene.
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